Nikt ich nie uprzedził

- Bardzo lubiliśmy tu przychodzić - wspomina Krzysztof Ostasiewicz. - To wyjątkowo urokliwe miejsce na spacery, ogniska. Od najmłodszych lat pokonywałem ten most w drodze do domu z Maszewa. Jestem oburzony i zszokowany tym, co się stało. Wielu ludzi z mojej miejscowości do tej pory nie wie, że mostu już nie ma. Teraz ktoś może się tu zabić, bo przecież ludzie chodzą tędy wieczorami, jeżdżą rowerami i motorami, a wzdłuż tej drogi nie ma oświetlenia. Jeśli ktoś się rozpędzi i nie zauważy końca drogi, to po prostu wpadnie w ogromną przepaść i nie ma szans na uratowanie, bo jest bardzo stromy stok, a w dole płynie rzeka.

Zdaniem mieszkańców, władze gminy i PKP działali z zaskoczenia. Czuli, że coś jest nie tak, więc nikogo nie uprzedzili.

- Gdybyśmy wiedzieli, to byśmy do tego nie dopuścili - zapewnia Piotr Kaczor. - Nawet gdyby przyszło nam stać na moście dzień i noc.

Konserwator zgodził się
Ekipy rozbiórkowe pojawiły się przed tygodniem, podczas weekendu. Szybko uporały się z mostem. Zawiedzionych i rozczarowanych decyzją o zburzeniu mostu jest bardzo wielu mieszkańców Maszewa.

Pracownicy urzędu, żeby nie odpowiadać na telefony i krytykę ludzi, wystosowali na stronie internetowej gminy lakoniczny komunikat, w którym czytamy m.in.: "Właściciel nieruchomości, czyli PKP pozostawił swoje mienie mocno zdekapitalizowane, co stwarzało potencjalne zagrożenie dla zdrowia i życia mieszańców. W trosce o bezpieczeństwo naszych mieszkańców UM Maszewo wielokrotnie zwracał się do właściciela nieruchomości o podjęcie stosownych działań mających na celu zabezpieczenie mostu kolejowego. Ponadto urząd nie pozostając biernym w zaistniałej sytuacji poczynił wszelkie starania w celu zminimalizowania niebezpieczeństwa. Rozwiązaniem problemu dla właściciela nieruchomości było podjęcie decyzji o rozbiórce mostu. W tym celu uzyskał wszelkie niezbędne pozwolenia w tym zgodę Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Szczecinie".

- Jak można takie bzdury wmawiać ludziom? - pyta Piotr Kaczor. - To jakaś farsa. Dopiero teraz miejsce po moście stanowi ogromne zagrożenie i od przeszło tygodnia pozostaje niezabezpieczone w żaden sposób. Pytam publicznie konserwatora zabytków, jak mógł podpisać zgodę na rozbiórkę naszego zabytku? Czy pan, panie konserwatorze był tu i oglądał ten most, zanim wydał taką decyzję?

Dowiedzieli się z "Głosu"

Urzędnicy gminy nawet nie sprawdzili, w jakim stanie pozostawiono miejsce po demontażu mostu. To od dziennikarza "Głosu" tydzień po rozbiórce dowiedzieli się, że jest tam bardzo niebezpieczne. - Natychmiast zwrócę się do PKP o zabezpieczenie tego terenu - zapewniła nas Alicja Szuster, sekretarz gminy Maszewo.

 

Agnieszka Tarczykowska

P.S.

MOIM ZDANIEM
Piotr Kaczor z Maszewa
- Ten most był najwyższy w regionie. Niemcy wykonali go ze stali nitowanej. Konstrukcyjnie był podobny do wieży Eiffla. Solidny i bardzo mocny. Potrzebował jedynie kilku napraw, ułożenia desek, nowej barierki i pomalowania. Można to było zrobić w ramach prac interwencyjnych lub zatrudnić skazanych z zakładu karnego. Sami też chętnie byśmy się tym zajęli, gdyby ktoś z gminy zwrócił się o to do nas. Ale zamiast zapytać ludzi, zniszczyli zabytek. Ten most przez dziesiątki lat wytrzymywał ciężar pociągów, które woziły setki ton węgla i innych towarów. Przetrwał III Rzeszę, rosyjskich "wyzwolicieli” i PRL. Nie przetrwał tylko naszej władzy.

 Więcej w dzisiejszym papierowym wydaniu "Głosu Szczecińskiego"

informacja http://www.glosszczecinski.com.pl

Zapraszamy do zakupu i czytania tego poczytnego dziennika